興迪源機械攜手廣西科技大學(xué),XD-THF-1500T內(nèi)高壓成形設(shè)備調(diào)試成功并投入使用!
2017年12月14日,一個陽光充沛的冬日,興迪源機械派出多位精明干練的機械工程師,隨運送新款XD-THF-1500T內(nèi)高壓成形設(shè)備的專車,來到柳州市廣西科技大學(xué)為汽車與交通學(xué)院進行設(shè)備的安裝調(diào)試工作。
安裝調(diào)試過程非常順利,工程師高效且精確的工作贏得了合作單位的好評,內(nèi)高壓成形設(shè)備很快就成功調(diào)試完畢并交付。
安裝調(diào)試現(xiàn)場圖
這套新款的XD-THF-1500T內(nèi)高壓成形設(shè)備不僅從外觀上作了改進,而且還根據(jù)產(chǎn)品的需求增加了后推缸。后推缸可以左右移動200mm,以便滿足零件的成形,可以完成一些零件的一模多腔,適應(yīng)多種復(fù)雜零件工藝成形的條件,減少模具的加工成本,降低了制造成本。
此設(shè)備配有4套缸體:
合模缸公稱力為15000kN,
側(cè)推缸公稱力達到(2000*2)kN,
后推缸公稱力則達到2000kN。
增壓器的最大成形壓力達到250MPa。
這是一臺采用了整體鑄造結(jié)構(gòu),有著剛性好,抗壓強度大,變形小,壽命長且噪音少等優(yōu)點的框架式內(nèi)高壓成形設(shè)備。整體鑄造框架結(jié)構(gòu)大大增加了在工作中對生產(chǎn)產(chǎn)品的成形精度,而且不用擔(dān)心精度會因為框架的變形而減少。再者整體鑄造結(jié)構(gòu)的設(shè)備工作中不會出現(xiàn)由于主體焊接處發(fā)出的金屬摩擦聲,減少了工作噪音。
最關(guān)鍵的是,興迪源機械自主開發(fā)的嵌入式軟件平臺,針對不同材料的成形要求有著不同成形的模式及算法,本機具有數(shù)據(jù)采集,壓力溫度自動補償,位移精度自動比對校正;打開時間軸可查詢前邊生產(chǎn)的任一時間點的高、低壓力狀況、各個進量的位置參數(shù),從而比對在有限元分析中的加載路徑與實標生產(chǎn)中的差異,同時修正在成形過程中影響產(chǎn)品質(zhì)量額度線性特征,滿足實標需求。
需要特別指出的是,整體框架式分為整體鑄造和鋼板拼焊兩種制造方式。
目前國內(nèi),除河南孟電集團興迪鍛壓設(shè)備制造有限公司(原:河南興迪鍛壓設(shè)備制造有限公司)生產(chǎn)的整體框架式機架是整體鑄鋼結(jié)構(gòu)外,其他廠商生產(chǎn)的整體框架式機架都是用鋼板拼焊的,因為目前在能夠生產(chǎn)內(nèi)高壓成型液壓機的廠商中,只有河南孟電集團興迪鍛壓設(shè)備制造有限公司具備整體鑄造整體框架式機架的能力。
整體鑄造式機架半成品清理現(xiàn)場
整體鑄造式機架成品
用鋼板拼焊整體框架式機架,由于機架的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,焊接時必然會受制于施焊空間和施焊技術(shù),焊縫區(qū)域達不到有限元分析設(shè)計時設(shè)定的理想狀態(tài),存在假焊、夾渣、裂縫、氣孔,機架的強度和剛度都會低于設(shè)計時給定指標,有些焊接差的機架,在機器工作時會出現(xiàn)斷裂噪音。
由于鑄造技術(shù)的進步,現(xiàn)的鑄鋼件可以完全按照設(shè)計要求的形狀進行鑄造,而且鑄鋼件的機械性能已不低于甚至要高于一般鋼板的機械性能,因此整體鑄造整體框架式機架的強度、剛度和使用壽命都大大優(yōu)于同樣結(jié)構(gòu)的焊接式機架,而且絕對不會在機器工作時產(chǎn)生斷裂噪音,但整體鑄造的成本要比焊接式的高很多。
興迪源機械是一家專注流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備制造企業(yè),自2007年創(chuàng)立以來,一直致力于內(nèi)高壓成形的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)。主營產(chǎn)品范圍從生產(chǎn)普通液壓設(shè)備,到現(xiàn)如今發(fā)展至生產(chǎn)、研發(fā)國內(nèi)頂尖流體壓力成形技術(shù)的鍛壓設(shè)備。
內(nèi)高壓成形設(shè)備是實施在胚料內(nèi)部注入液體施展高壓成形工藝的設(shè)備,是超高壓穩(wěn)定密封和超高壓計算機實時控制技術(shù)突破的產(chǎn)物,通過向管內(nèi)注入超高壓液體和軸端推進補料,可以一次整體成形沿構(gòu)件軸線截面形狀復(fù)雜多變的空心構(gòu)件。
興迪源機械 XD-THF-1500T內(nèi)高壓成形設(shè)備
XD-THF-1500T內(nèi)高壓成形設(shè)備主要用于制造航空、航天、核電、石化、汽車、自行車業(yè)的沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異形截面空心構(gòu)件以及管路配件等。也適用于生產(chǎn)航空飛行器上輕體構(gòu)件有空心結(jié)構(gòu)框架、發(fā)動機上中空軸類件、進排氣系統(tǒng)異型管和復(fù)雜管件等。
性能方面格外優(yōu)良:采用全伺服系統(tǒng),可編程控制,帶反饋及自動增益控制,工作精度非常高;主要配件均采用進口名牌產(chǎn)品,主要液壓元器件自主品牌,使設(shè)備降低維修率、增長使用壽命;提高了零件的強度和剛度,尤其是疲勞強度;可減少后續(xù)機械加工和組裝焊接量。
降低了生產(chǎn)成本:材料減輕率最高可達75%;減少模具數(shù)量,降低了模具費用;產(chǎn)品的材料利用率極高、設(shè)備節(jié)約能耗、生產(chǎn)效率提高從而減少生產(chǎn)成本。
安全系數(shù)非常高:主缸和增壓缸都設(shè)有極限開關(guān),防止超限位使用;并配有安全光電保護器裝置、電機電路保護和極限開關(guān)。
內(nèi)高壓成形設(shè)備主要針對管材成形,如:飛行器輕體構(gòu)件、發(fā)動機中空軸件、汽車支管、單車支架、排氣系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等同類設(shè)備還可以生產(chǎn)波紋管、三通管、飲用水管道等產(chǎn)品。
此外,XD-THF-1500T內(nèi)高壓成形設(shè)備還可與彎曲工藝結(jié)合,可加工軸線為曲線、截面為圓形、矩形或其它形狀的空心構(gòu)件;還可用不同材料的兩種管材,通過內(nèi)高壓成形技術(shù)加工雙層復(fù)合管件,滿足不同的需求。
目前鋁材的結(jié)構(gòu)件正逐漸在汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,內(nèi)高壓成形及溫?zé)釟饷洺尚陀謱⑹且粋€熱點,興迪在這些方面已有些成熟的經(jīng)驗,有需求者可共同探討。
興迪源機械與廣西科技大學(xué)的合作將會進一步提升汽車行業(yè)及鍛壓行業(yè)的整體專業(yè)水平,推動興迪源機械在內(nèi)高壓成形設(shè)備和技術(shù)上日漸成熟,并會促使興迪源機械將來為客戶和專業(yè)學(xué)者提供更專業(yè)的產(chǎn)品,不久的將來我們會創(chuàng)新出更具技術(shù)性的設(shè)備。